我1997年毕业于江南（中国）工业工程专业，后到北京交通大学继续学习，于2008年毕业，获交通运输规划与管理博士学位。2008年7月至今在北京交通大学任教，目前为北京交通大学二级教授，担任轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任、综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室副主任。获国家杰出青年科学基金，入选全国优秀博士学位论文和教育部新世纪优秀人才支持计划。
在北京交通大学，作为一名交通运输规划与管理专业的博士研究生，我着眼于交通领域问题的前沿难点问题，在城市交通系统管理与优化、城市交通网络结构复杂性研究等方面取得了一些科研成果，在国际上最早将交通出行行为科学与复杂性科学理论相结合，从理论建模、新算法设计和数值模拟等方面对交通系统管理中的基础理论问题进行了系统深入的研究，部分解决了一些国际公认的难题，丰富了交通系统科学理论的研究范畴。
2004年进入交通科学领域开展科研工作后，我注重培养自己独立开展研究的能力，力求抓住每一个机会，我常和导师交流讨论专业热点问题，积极参与国家级高水平项目的研究。正是这些无形中的点滴积累，我得到了快速成长。博士毕业以后，我按需加入到了轨道交通控制与安全国家重点实验基础理论研究团队工作。为了弥补自己在轨道交通知识上的不足，我决定从最基础的课本知识开始学习，积极参加讨论班，并通过各种学习、研讨及现场锻炼等途径不断补充自己。
交通问题一直是关系群众切身利益的重大民生问题，也是各国大城市普遍遇到的难题。随着我国城镇化进程的加快，城市交通问题日益突出，已经成为制约大城市经济发展的一个重要方面。我从交通系统科学问题入手，围绕城市交通管理系统管理方向展开了一系列深入研究，提出了一系列出行行为影响下的城市交通系统管理与优化模型，从新角度研究了网络拓扑与流量承载力的关系；首次基于网络复杂性科学，构建了复杂交通网络上的交通流传播与级联效应模型；提出了城市综合交通协同管理与优化控制方法，为城市交通系统的信息化与智能化提供理论支撑。
我长期从事着城市交通系统管理理论及其应用研究，主持了多项国家自然科学基金重大项目课题/面上/青年等国家级科研项目，交通系统科学与工程创新引智基地负责人。作为核心骨干参与了国家973项目、国家自然科学基金委创新研究群体等项目，部分研究成果在北京市、济南、南京、苏州等地得到了推广应用。
基于多年来的研究积累，成果获教育部自然科学一等奖2项，北京市科学技术奖三等1项，以及中国城市轨道交通协会科技进步奖二等奖1项。在国内外学术刊物和国际会议上发表和接收 SCI 检索论文多120余篇，申请和授权国家发明专利20余项，软件著作权10余项。目前担任管理科学与工程学会常务副秘书长（常务理事）、交通运输管理分会副主任、中国系统工程学会常务理事、中国“双法”学会网络科学研究分会副理事长以及应急管理专业委员会常务委员、《中国公路学报》副主编、《Frontiers of Engineering Management》编委、《系统工程理论与实践》编委、《中国管理科学》编委等。
在近十年的科学研究、学科建设和人才培养工作中，我掌握了较强的理论研究和应用研究能力，善于挖掘团队成员潜力、发挥团队优势、集中团队智慧，今后我还将继续奋斗在科研前线，希望带领团队继续创造更多的辉煌。
选自《科大故事③》（2021年9月出版）（材料提供：吴建军 整理：任波）
